Comment acheter un scooter électrique 2-wheeler gratuitement?

Une entreprise automobile vous aiderait-elle à acheter un grille-pain? Un congélateur? ou un AC? Je n'en avais jamais entendu parler jusqu'à maintenant.

Mais comme un signe de combien un Véhicule électrique peut sauver vos poches, vous voudriez obtenir la plupart de ces articles et bien d’autres encore gratuitement.

Oui, vous avez bien lu.

Ce n'est pas un programme promotionnel pour vendre un scooter à deux roues avec un grille-pain et certainement pas un autre clic pour vous permettre de passer directement au site Web d'une entreprise. C’est en fait ce dont discutent nos experts du secteur derrière les rideaux du conseil d’administration! Pour que vous puissiez comprendre d’abord, vous trouverez ci-dessous une liste des sujets de discussion les plus en vogue abordés à Véhicule électrique sommet qui se passe autour.

Laissez-nous vous donner un aperçu de ce que signifient réellement ces sujets et de leurs avantages pour des clients comme nous.

"Les compagnies de taxi et les conducteurs peuvent réellement économiser beaucoup une fois qu'ils passent aux voitures électriques"

"Votre décision d'acheter une voiture électrique peut payer entièrement vos célébrations de Diwali et du Nouvel An, chaque année"

«Plus il fait froid, plus vous économisez - c’est ce que vous vivez en tant que Véhicule électrique propriétaire"

Ce qui déclenche cette proposition modeste: pourquoi un constructeur automobile devrait-il offrir gratuitement un véhicule 2 ou un véhicule électrique 4?

Dans une étude récente réalisée par l’Institut 2D sur divers Véhicule électrique Le professeur James Pawley, de l'Université du Wisconsin-Madison, a conclu en déclarant: «Nous savions que les véhicules électriques étaient moins coûteux à utiliser, mais après avoir calculé les chiffres, nous avons été complètement surpris par l'ampleur des économies réalisées."

Certes, une voiture coûte plus cher qu'un téléphone portable, et même votre pack GMail mensuel, mais les faits concernant les principes fondamentaux de la sauvegarde des biens Véhicule électrique comme une voiture électrique, un scooter électrique ou un pousse-pousse électrique, il s’agit de réduire les coûts de l’essence (essence, diesel, GNC) consommée à un taux moyen de 2.46 Rs. par km tandis que Véhicule électrique fonctionne à 10 Paisa par km dans les mêmes conditions.

Vous connaissez maintenant la raison de ce type de discussions dans l’industrie et, enfin, le tremplin des prépositions à la vente destinées à la population intéressée pour ces produits coûteux. les véhicules électriques accélère beaucoup plus vite que prévu.

La raison est très simple, plus les véhicules électriques achetés par les clients fait baisser les coûts de la voiture, d'autant plus que les constructeurs automobiles produisent de plus en plus de les véhicules électriques suffisamment efficaces pour résister aux rudes routes indiennes et au manque d’infrastructures adéquates. Et les entreprises de services publics peuvent simplement répercuter un coût de gros inférieur sur le prix qu’elles paieraient vraisemblablement au constructeur automobile, ce qui serait bien inférieur au prix de détail qu'un consommateur pourrait autrement payer.

Maintenant, si vous voyez la Véhicule électrique comme une autre voiture fonctionnant à l'électricité, vous perdriez alors tout le sens de la mobilité verte comme étant la solution la plus adaptée à cette nouvelle génération de véhicules de mobilité Internet avec un tout nouveau modèle financier composé d'éléments divers que vous emporteriez chez vous, au travail et ailleurs. Dans ta ville.

Jetez un coup d'œil: les voitures, les appareils de communication et les technologies de l'information fusionnent, car les voitures sont de plus en plus équipées de capteurs et de composants électroniques qui non seulement tracent les itinéraires à l'aide de GPS presque omniprésents, mais également qui surveillent les performances du moteur, trouvent les garages et les stations-service à proximité, envoient la maintenance alertes, localiser des hôtels et des restaurants et même conduire le véhicule. Cela lancera un nouveau modèle de financement des services publics. Le jour approche où une entreprise de téléphonie mobile ou d’Internet va acquérir ou fusionner avec un constructeur automobile et / ou un utilitaire. Je continue à surveiller certaines combinaisons et à faire en sorte que Google agisse de la sorte. À mesure que les industries se regrouperont, les constructeurs automobiles acquerront les connaissances - et l'estomac - pour proposer des modèles de services innovants qui garantiront des intérêts égaux pour les vendeurs et les acheteurs. L'innovation financière travaillera en étroite collaboration avec les innovations technologiques pour réduire les coûts de la mobilité électrique. ainsi que les émissions de CO2.

La conclusion des références ci-dessus est très simple:

Véhicules électriques ont le coût de propriété le plus bas, ce qui est le calcul derrière les économies réalisées après la possession d’un VE. Plus les gens achèteront des voitures et des vélos électriques, plus le coût de son développement diminuera. Et qui sait, un jour, vous obtiendrez peut-être le véhicule électrique 2 idéal au prix exact du prix que vous payez pour votre prix mensuel de l'essence.

Ce n’est que le début de l’exploration des avantages et pertes exprimés par les experts et les fabricants, et vous devriez garder les yeux et les oreilles ouverts pour chaque rapport sortant de ce marché. Il y a beaucoup plus de chances qu'il y ait une brillante équipe d'ingénieurs et de croyants qui construisent votre rêve de posséder un Véhicule électrique Dans ta ville.

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Vous voulez savoir sur l'avenir des véhicules électriques:

Consultez cette étude de cas sur l'écosystème des véhicules électriques:

https://hbr.org/2010/10/innovation-lessons-from-electr

https://hbr.org/product/byds-electric-vehicle-roadmap/W17238-PDF-ENG

https://hbr.org/product/ather-energy-riding-the-electric-vehicle-tide/IMB711-PDF-ENG

https://hbr.org/product/mahindra-electric-mobility-limited-the-electric-vehicles-dilemma/W18697-PDF-ENG

https://hbr.org/product/the-war-for-rechargeable-electric-vehicle-batteries/HK1067-PDF-ENG

https://hbr.org/product/should-maruti-suzuki-invest-in-electric-cars/W18345-PDF-ENG

5 avril 2019

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