Aperçu du programme

Lorsque vous recevez une facture de réparation de garage coûteuse, pensez-vous que je suis sûr de pouvoir le faire moi-même? Aimeriez-vous économiser de l'argent en traitement des réparations simples toi même?

Bien, vous pouvez!

Les voitures coûtent cher à utiliser, il serait donc bon de cesser de dépenser de l'argent pour les réparations que vous pourriez effectuer vous-même. Cette en ligne Cours de maintenance automobile est conçu pour vous donner les outils dont vous avez besoin pour garder votre moteur ronronner et votre voiture en bon état.

Enfin, vous pourrez éviter de faire appel à un mécanicien pour des tâches simples que vous pouvez gérer vous-même. Même si vous en savez très peu sur les voitures, vous pourrez bientôt devenir suffisamment expert pour effectuer des réparations mineures à la maison.

Prêt à commencer à économiser de l'argent sur les factures de garage? Inscrivez-vous à notre Cours de maintenance automobile maintenant.

Devenez mécanicien automobile en un mois à peine grâce au programme de formation en ligne Carrière de Mécanicien automobile de DIYguru. Les mécaniciens automobiles peuvent travailler dans des ateliers de réparation établis, chez des concessionnaires automobiles et même ouvrir leurs propres garages. Le programme de réparation et d'entretien automobile du DIYguru comprend des exercices pratiques pour vous donner une formation pratique à la maison, à votre rythme et à votre rythme!

Ce cours est un aperçu de base d'une grande majorité de la transmission et de la mécanique de l'automobile. Il est conçu pour aider les personnes à la recherche d’une carrière dans l’industrie automobile.

La première voiture jamais construite tournait autour de 1885, ce qui constituait une avancée considérable pour l’humanité. Les voitures facilitent tellement nos vies en nous fournissant un transport rapide et facile vers n'importe où nous voulons. L’industrie automobile moderne a également fait l’objet de nombreuses innovations et produit des voitures spacieuses, rapides ou luxueuses, alimentant toutes les niches. Mais qu'est-ce qui se passe dans la voiture? Bien de constater que vous avez besoin de suivre ce cours d’entretien de la voiture.

Ce cours vous présentera dans un premier temps les règles générales de sécurité et les outils à explorer sous le capot de votre voiture. Vous obtiendrez un guide rapide sur l'entretien général qui vous permettra de bien prendre soin de votre voiture. Vous découvrirez ensuite d'autres informations sur les indicateurs de tableau de bord, les pneus, les moteurs à combustion interne et l'huile moteur. Enfin, vous obtenez une vue schématique du système de refroidissement, du système d'alimentation en carburant, du système électrique, de la chaîne cinématique, des freins et vous avez une idée du secteur de la réparation automobile.

Obtenir ce cours serait une excellente idée pour tout le monde, car cela ne vous aiderait pas seulement à prendre soin de votre voiture, vous pourrez également utiliser les compétences développées de manière professionnelle.

il vous aidera à débuter une carrière dans le secteur de la réparation automobile. L’impact de ce cours sera accru par le plus grand nombre de contacts pratiques que vous pouvez avoir avec une automobile pour mettre en pratique les enseignements de chaque leçon.

Vous ne serez plus à la merci de votre garage ou mécanicien local pour des choses comme:

  • changer l'huile
  • remplacer les phares
  • mise en place de nouveaux essuie-glaces
  • changer les pneus
  • inspection des freins et du liquide de freins
  • remplacement des fusibles et des bougies
  • charger une batterie

En comprenant ce qu'il y a sous le capot, vous pouvez effectuer des vérifications et des réparations pour garder votre voiture sur la route et économiser de l'argent.

Quoi de savoir une autre grande chose à propos de notre Cours de maintenance automobile? C'est 100% en ligne. Cela signifie que vous pouvez emporter votre ordinateur portable ou votre tablette dans votre voiture et suivre les instructions du cours lors de vos réparations.

Inscrivez-vous au Entretien de la voiture Bien sûr aujourd'hui. Commencez à prendre le contrôle de votre voiture et conservez-la à la perfection sans dépenser une fortune.

30 heures de contenu

Chaque partie est couverte en détail. Nous allons montrer comment chaque partie d'une voiture moderne fonctionne.

Filmé dans 4K

Filmé professionnellement dans notre studio personnalisé et disponible pour diffuser en qualité jusqu’à 4K.

Terminer le démontage et la reconstruction

Le démontage total et la reconstruction d'un 2001 Mazda MX5. De la carrosserie au vilebrequin, tout sera en morceaux.

TEARDOWN: CARROSSERIE ET ​​INTÉRIEUR

Le Plan d'
Portes
Sièges
Toit
Center Console
Frein de stationnement
Volant
Radio
Tableau de bord
Le pare-choc avant
Système d'éclairage
Couvercle du coffre
Pare-chocs arrière
Bouchon de remplissage
Capot
Fender / Wing
Colonne de direction
Unité de chauffage
pédales
Tapis Intérieur
ordinateur

TEARDOWN: DIVISION DE LA VOITURE

Introduction
Préparation du bas de caisse
Undertrays
Séjour bonnet
Réservoir de lavage
Prise d'air
Radiateur
Réservoir de liquide de refroidissement
Câble d'accélérateur
Câblage moteur
Maître cylindre de frein
Maitre cylindre d'embrayage
Tubes et tuyaux moteur
Boîte à fusibles principale
Réservoir de direction assistée
Colonne de direction
Suspension
Connexion du capteur d'oxygène
Levier
Métier à batterie
Fils et tuyaux de freins
Supports d'échappement
Barre anti-roulement
Barres de renfort
Emplacement des boulons de sous-châssis
Soutenir le sous-cadre
Retrait des boulons du sous-châssis
Scinder la voiture

TEARDOWN: STRIPPING SHELL

Rouler le sous-châssis
Réservoir à carburant
Unité hydraulique ABS
Cartouche évaporative
Nettoyage du compartiment moteur
Refroidisseur de direction assistée
Ceinture de sécurité
Faisceau de câblage

TEARDOWN: SOUS-CADRE

Démontage des sous-cadres
Arbre de transmission
Métier à batterie
Épuiser
Préparation des boulons
Retrait de la transmission
retrait du moteur
Monter le moteur sur le support
Suspension arrière

INTRODUCTION

La voiture
Visite de garage
Le kit
Le plan
Traiter avec des boulons rouillés

LE CHASSIS

Types de châssis
Comment le châssis tire sa force
Zones de protection contre les collisions

LE CORPS

Zones de déformation expliquées
Matériaux et construction
Considérations sur la conception

LE MOTEUR

Timelapse démonter
Construire le fond
Comment fonctionne le vilebrequin
Montage de la culasse
Comment fonctionne l'arbre à cames
Installation des vannes
La pompe à huile
Installer le puisard
Comment fonctionne le calage moteur
Réinstallation du moteur sur le châssis

INJECTION DE CARBURANT

Vue d'ensemble de l'injection de carburant
Comment fonctionne un injecteur
Moment de l'injection
Modification du système d'injection
La pompe à essence et le réservoir d'essence

LA TRANSMISSION

Boîte de vitesse impassible timelapse
Comment fonctionne l'embrayage
Comment fonctionne la boîte de vitesses
Comment marche arrière
Reconstruction de la boite de vitesse
L'arbre de transmission
Diff strip et reconstruire
Comment fonctionne un diff
Montage de la boîte de vitesses sur le châssis

SYSTEME D'ECHAPPEMENT

Que fait l'échappement
Conceptions d'échappement
Qu'y a-t-il à l'intérieur d'un convertisseur catalytique
Types d'émissions
Remonter l'échappement

CARROSSERIE

Montage de la carrosserie sur le châssis
Les panneaux de carrosserie
Les portes
Comment fonctionnent les rétroviseurs électriques
Comment fonctionnent les vitres électriques
Comment fonctionne le verrouillage centralisé
Comment fonctionnent les essuie-glaces
Climatisation

INSTALLATIONS ÉLECTRIQUES

Le métier à tisser
Comprendre l'ECU
L'ECU: capteurs d'entrée
L'ECU: les sorties
Comment fonctionne l'alternateur
Comment fonctionne la batterie

INTÉRIEUR

Tout dans le tableau de bord
Comment fonctionne l'indicateur de vitesse
Direction assistée expliquée
Comment les sièges s'adaptent
Comment fonctionnent les ceintures de sécurité
Installation de trim

ACHÈVEMENT

Reconnecter tout
Types de fluides dans une voiture
Recharge des fluides
Allons-y!

Curriculum de cours

Moteur
Bonus: Démonter le moteur 00: 00: 00
Bloc moteur 00: 00: 00
vilebrequin 00: 00: 00
Outils: Utiliser un jeu de prises 00: 00: 00
Utilisation d'un support de moteur 00: 00: 00
Les pistons 00: 00: 00
Conseils: Comment installer les segments de piston 00: 00: 00
Astuces: Comment installer des pistons 00: 00: 00
Joint de culasse 00: 00: 00
Culasse 00: 00: 00
Vannes Moteur 00: 00: 00
Astuces: Comment installer et enlever les vannes 00: 00: 00
Arbres à cames 00: 00: 00
Conseils: Comment installer les arbres à cames 00: 00: 00
Système de lubrification: Intro 00: 00: 00
Système de lubrification: huile 00: 00: 00
Lubrification: pompe à huile 00: 00: 00
Lubrification: joints d'huile principaux 00: 00: 00
Lubrification: Filtres à huile 00: 00: 00
Lubrification: Pressostat d'huile 00: 00: 00
Lubrification: où va l'huile 00: 00: 00
Lubrification: carter d'huile / carter d'huile 00: 00: 00
Démontage: Carrosserie & Intérieur
Le Plan d' 00: 00: 00
Portes 00: 00: 00
Sièges 00: 00: 00
Toit 00: 00: 00
Center Console 00: 00: 00
Frein à main 00: 00: 00
Volant 00: 00: 00
Radio 00: 00: 00
Tableau de bord 00: 00: 00
Le pare-choc avant 00: 00: 00
Système d'éclairage 00: 00: 00
Couvercle du coffre 00: 00: 00
Pare-chocs arrière 00: 00: 00
Bouchon de remplissage 00: 00: 00
Capot 00: 00: 00
Fender / Wing 00: 00: 00
Colonne de direction 00: 00: 00
Unité de chauffage 00: 00: 00
pédales 00: 00: 00
Tapis Intérieur 00: 00: 00
ordinateur 00: 00: 00
Démontage: diviser la voiture
Introduction 00: 00: 00
Préparation du dessous de caisse 00: 00: 00
Undertrays 00: 00: 00
Séjour Bonnet 00: 00: 00
Réservoir lave- 00: 00: 00
Entrée d'air 00: 00: 00
Radiateur 00: 00: 00
Réservoir de liquide de refroidissement 00: 00: 00
Câble d'accélérateur 00: 00: 00
Câblage moteur 00: 00: 00
Maître-cylindre de frein 00: 00: 00
Maître-cylindre d'embrayage 00: 00: 00
Tuyaux et tuyaux moteur 00: 00: 00
Boîte à fusibles principale 00: 00: 00
Réservoir de direction assistée 00: 00: 00
Colonne de direction 00: 00: 00
Suspension 00: 00: 00
Connexion du capteur d'oxygène 00: 00: 00
Levier 00: 00: 00
Métier à batterie 00: 00: 00
Fils et tuyaux de freins 00: 00: 00
Supports d'échappement 00: 00: 00
Barre anti-roulement 00: 00: 00
Barres de renfort 00: 00: 00
Emplacement des boulons de sous-châssis 00: 00: 00
Soutenir le sous-cadre 00: 00: 00
Retrait des boulons de sous-châssis 00: 00: 00
Division de la voiture 00: 00: 00
Démontage: Détruire la coquille
Rouler le sous-cadre 00: 00: 00
Réservoir à carburant 00: 00: 00
Unité hydraulique ABS 00: 00: 00
Bidon évaporatif 00: 00: 00
Nettoyage de la baie de moteur 00: 00: 00
Refroidisseur de direction assistée 00: 00: 00
Ceinture de sécurité 00: 00: 00
Faisceau de câblage 00: 00: 00
Démontage: Sous-trame
Démontage des sous-images 00: 00: 00
Arbre de transmission 00: 00: 00
Métier à batterie 00: 00: 00
Épuiser 00: 00: 00
Préparation des boulons 00: 00: 00
Retrait de la transmission 00: 00: 00
Retrait du moteur 00: 00: 00
Monter le moteur sur le support 00: 00: 00
Suspension arrière 00: 00: 00
Outils
Guide du support moteur 00: 00: 00

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Numéro de certificat - DIPP9213

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Numéro d'identification d'entreprise (CIN): U80904DL2017PTC323529
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