Hyperloop

Modèle hyperloop pour l'école Projets

L’Hyperloop se rapproche de plus en plus de la réalité, mais si elle ne vient toujours pas assez vite pour vous, Dianna Cowern (aka Physics Girl) a un espace réservé pour vous. Il ne peut pas transporter de passagers, juste des batteries avec des aimants; il n'est pas scellé dans le vide; et sa vitesse maximale semble être d'environ 7 à 8 mph, mais bon, c'est un début.

C'est fantastiquement bricolage, dans la mesure où Cowern peut le faire sur son lit. Ce serait un excellent projet de montrer à un jeune enfant le pouvoir des aimants et du mouvement. Surveillez le train, restez dans les parages pour une rapide leçon de physique électromagnétique.

Modèle Hyperloop pour projets collégiaux

Construire un 1 fonctionnel: modèle à l'échelle 24 de l'Hyperloop, un «cinquième mode de transport» qui envoie des cosses à très haute vitesse dans un tube partiellement pressurisé, dans le cadre d'un projet de conception senior. Il a été conçu pour tester certains des composants clés de la conception de Musk, qui a été décrite dans une livre blanc open source très lu publié en août de 2013.

L'hyperloop de l'Université de l'Illinois occupe une pièce entière et envoie bien de petites gousses à travers un tube métallique en boucle ovale. Selon la proposition de Musk, les «gousses» Hyperloop flotteraient sur une couche d’air, un peu comme une table de hockey sur air. Ils seraient propulsés dans un tube sous pression à une vitesse légèrement inférieure à celle du son grâce à des moteurs électromagnétiques placés à l'intérieur du tube. Le projet de l’Université de l’Illinois conserve certaines de ces caractéristiques, mais des compromis sur d’autres.

«Nous avons dû simplifier le prototype. Nous utilisons des roulements à rouleaux au lieu des roulements pneumatiques, par exemple », m'a confié Andrew Horton, un jeune diplômé qui a contribué à la direction du projet. «En ce qui concerne notre prototype, il était impossible d’implanter ce complexe d’un système en un semestre. Nous pensons que les futures classes prendront notre travail et iront de l’avant. »

L'hyperloop de Horton utilise des moteurs électromagnétiques, tout comme l'hyperloop de Musk, et est capable de propulser un module miniature à travers le tube à une vitesse pouvant atteindre 3 mètres par seconde. Si elle est agrandie, cela équivaut à environ 160 miles par heure, ce qui est beaucoup plus lent que le 760 mph Musk proposé.

Il y a deux raisons à cette divergence. Les roulements à rouleaux sont ralentis par friction. L'hyperloop de Horton dispose d'une pompe à vide pour dépressuriser le tube (réduire la résistance à l'air, permettant ainsi aux cosses de se déplacer plus rapidement), mais il n'a pas été testé à la fin du semestre. Enfin, l’équipe envisage d’ajouter des moteurs supplémentaires pour accélérer le développement de la nacelle.

Image: Andrew Horton

Il est important de noter que l'hyperloop de l'Illinois est un ovale, ce qui crée un nouvel ensemble de problèmes: des critiques ont déclaré qu'il était presque impossible de faire tourner l'Hyperloop sans perdre beaucoup de vitesse ou de créer un risque pour la sécurité, mais à une vitesse aussi basse et avec un si petit De toute façon, l’équipe de Horton décida de le construire dans une forme ovale.

«Vous vous faites beaucoup de peine lorsque vous tournez, alors je peux voir d'où viennent les critiques. Le véritable Hyperloop ne serait pas un ovale, mais si vous suiviez une autoroute», a-t-il déclaré.

Image: Mizan Rahman

Si vous avez besoin d’aide pour le projet Hyperloop ou si vous souhaitez organiser un atelier scolaire. N'hésitez pas à nous contacter à hyperloop@diyguru.org

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